中国古代的帆船的速度一般是多少？那逆风的速度呢？

中国古代的帆船的速度一般是多少？那逆风的速度呢？

海船比沙船快。
帆船自身没有动力的，船型对航速有影响，但洋流、风速和风向对航速影响也极大，所以你说速度是多少，这个说不准的。
顺风顺水当然快...万一全逆呢。
逆风航行走Z字的，也就是要躲过正面的禁入区（这个角度与帆型关系很大），所以得走Z字。

平底河船见下：
八面风帆船的记载
湖南地区15吨的双桅内河帆船顺风顺水是每小时10-12公里，逆风逆水是每小时5-7.5公里。



国内对五桅平底帆船的调查是可以达到每小时15公里。



尖底海船见下：
海船比较有代表性的是耆英号，航行数据


另外《东帆西扬》的作者对中式海帆船的逆风航行性能评价不高。

晚明郑舜功所作的《日本一鉴·桴海图经》中有如下一段记载：

夫鍼之論更次，凡一更者，鍼着經盤之底，又更換也。每一更鍼，若值順風，約行六十里。凡一晝夜，燒香為度，鍼約十更，程計六百里。驗風遲疾，可約計鍼更數。

按，一昼夜约十更，则一更约2.4小时。顺风时一更约行六十里，以一里等于576米计算，则在海上的顺风航速约为14.4千米/小时，即7.8节。
该数据来自郑舜功的估测，未经其他史料或是考古学成果检验，仅供参考，还请方家指正。
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具体航速好像是在6-10公里左右

关于逆风的问题其实不太成立
首先
帆船一般不做全逆风航行
所以帆船航路有明显的季节性
其次
测逆风不比顺慢
如果有比较好的帆船航海计术
测逆风甚至更快

我估计这个问题应该连看的人都没几个，所以肥答就只有我一个了～
唉～（我如何才能蹭到流量？～）
中国古代船只种类很多，但从结构来看可以分为两个大分支，泛沙船类和泛福船类。
沙船在唐宋时期经已成型，主要使用于长江流域与北方沿海。其名称来自其航行的北方海域多为沙岸地形，因其船底平、方艏方艉、吃水浅，因此能直接驶上沙岸坐滩，适用于有较小风浪且地形为沙岸之地区，所以在明清时期始称作沙船，也作“防沙平底船”，但由于沙船吃水过浅，不会作远海航行之用。该类船只多见于北方海域，广泛使用于大运河淤浅时运粮至北方



这个是沙船，沙船是平底船

福船出现在宋元时期，是一种单龙骨尖底船。多见于东南海域，特征为艏艉两端高翘，一般吃水3-4米。古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，多用于海上贸易与交通往来。明代水师主要以福船组成，船首高翘，带有坚强的冲击装置



这个是福船，单龙骨尖底



郑和宝船复原线图，可见郑和宝船也是福船的一种



四种中国古代帆船的典型尺寸与参数。战座船和钓艚也是沙船和福船的变种

根据以上的模型计算结果如下图



有效马力和船速之间的关系



福劳系数与总阻力系数之间的关系

可以看出沙船和钓艚不适合高速航行，实际的船速各类古代帆船差异不大，大约4-5节左右
至于逆风问题，无论是现代还是古代帆船，完全逆风是没法跑的，这个区域叫做In Iron或者叫No Go Zone


不像现代帆船，古代帆船无论是东方还是西方，对于迎风（也就是大约45-90度范围）的利用都不是十分有效。大约只能支持60度到90度这三十度角的迎风角能勉强航行。所以船速基本上就谈不上，能有3-4节就已经很不错了
好啦，就到这里吧，研究中国古代帆船船速与稳定性问题的论文如下
https://web.archive.org/web/20190204054642/http://myweb.ncku.edu.tw/~chenjh/research/zheng-he/4ships.PDF