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[帆船] 中国古代的帆船的速度一般是多少?那逆风的速度呢?

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renhekeji 发表于 2023-10-2 16:32:45|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国古代的帆船的速度一般是多少?那逆风的速度呢?
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likey 发表于 2023-10-2 16:33:14|来自:北京 | 显示全部楼层
海船比沙船快。
帆船自身没有动力的,船型对航速有影响,但洋流、风速和风向对航速影响也极大,所以你说速度是多少,这个说不准的。
顺风顺水当然快...万一全逆呢。
逆风航行走Z字的,也就是要躲过正面的禁入区(这个角度与帆型关系很大),所以得走Z字。
dowell 发表于 2023-10-2 16:34:01|来自:北京 | 显示全部楼层
平底河船见下:
八面风帆船的记载
湖南地区15吨的双桅内河帆船顺风顺水是每小时10-12公里,逆风逆水是每小时5-7.5公里。



国内对五桅平底帆船的调查是可以达到每小时15公里。



尖底海船见下:
海船比较有代表性的是耆英号,航行数据


另外《东帆西扬》的作者对中式海帆船的逆风航行性能评价不高。

无与伦比 发表于 2023-10-2 16:34:07|来自:北京 | 显示全部楼层
晚明郑舜功所作的《日本一鉴·桴海图经》中有如下一段记载:
夫鍼之論更次,凡一更者,鍼着經盤之底,又更換也。每一更鍼,若值順風,約行六十里。凡一晝夜,燒香為度,鍼約十更,程計六百里。驗風遲疾,可約計鍼更數。
按,一昼夜约十更,则一更约2.4小时。顺风时一更约行六十里,以一里等于576米计算,则在海上的顺风航速约为14.4千米/小时,即7.8节。
该数据来自郑舜功的估测,未经其他史料或是考古学成果检验,仅供参考,还请方家指正。
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zk2008 发表于 2023-10-2 16:34:40|来自:北京 | 显示全部楼层
具体航速好像是在6-10公里左右

关于逆风的问题其实不太成立
首先
帆船一般不做全逆风航行
所以帆船航路有明显的季节性
其次
测逆风不比顺慢
如果有比较好的帆船航海计术
测逆风甚至更快
attribt 发表于 2023-10-2 16:35:21|来自:北京 | 显示全部楼层
我估计这个问题应该连看的人都没几个,所以肥答就只有我一个了~
唉~(我如何才能蹭到流量?~)
中国古代船只种类很多,但从结构来看可以分为两个大分支,泛沙船类泛福船类
沙船在唐宋时期经已成型,主要使用于长江流域与北方沿海。其名称来自其航行的北方海域多为沙岸地形,因其船底平、方艏方艉、吃水浅,因此能直接驶上沙岸坐滩,适用于有较小风浪且地形为沙岸之地区,所以在明清时期始称作沙船,也作“防沙平底船”,但由于沙船吃水过浅,不会作远海航行之用。该类船只多见于北方海域,广泛使用于大运河淤浅时运粮至北方



这个是沙船,沙船是平底船

福船出现在宋元时期,是一种单龙骨尖底船。多见于东南海域,特征为艏艉两端高翘,一般吃水3-4米。古代福船高大如楼,底尖上阔,首尾高昂,两侧有护板。全船分四层,下层装土石压舱,多用于海上贸易与交通往来。明代水师主要以福船组成,船首高翘,带有坚强的冲击装置



这个是福船,单龙骨尖底



郑和宝船复原线图,可见郑和宝船也是福船的一种



四种中国古代帆船的典型尺寸与参数。战座船和钓艚也是沙船和福船的变种

根据以上的模型计算结果如下图



有效马力和船速之间的关系



福劳系数与总阻力系数之间的关系

可以看出沙船和钓艚不适合高速航行,实际的船速各类古代帆船差异不大,大约4-5节左右
至于逆风问题,无论是现代还是古代帆船,完全逆风是没法跑的,这个区域叫做In Iron或者叫No Go Zone


不像现代帆船,古代帆船无论是东方还是西方,对于迎风(也就是大约45-90度范围)的利用都不是十分有效。大约只能支持60度到90度这三十度角的迎风角能勉强航行。所以船速基本上就谈不上,能有3-4节就已经很不错了
好啦,就到这里吧,研究中国古代帆船船速与稳定性问题的论文如下
https://web.archive.org/web/20190204054642/http://myweb.ncku.edu.tw/~chenjh/research/zheng-he/4ships.PDF

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