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深圳城市规划有哪些败笔?

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zg185 发表于 2023-10-2 08:59:26|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
深圳城市规划有哪些败笔?
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tdq6554 发表于 2023-10-2 08:59:45|来自:北京 | 显示全部楼层
福田高铁站,2018年开通到西九龙的线路后就大幅缩减其他线路。时至今日(2023年7月),几乎已经没有福田站始发的高铁列车,基本沦为过街通道和周边写字楼员工吃过午饭遛弯的场所。
2015年底刚通车的时候,到处吹耗资40亿打造,是亚洲最大的地下火车站。现在冷冷清清,商户全部关门,连洗手间都关了一半。
无数罗湖福田南山的人坐高铁都要去深圳北,地铁4号线已经如此拥挤,还要加上每天上万个背着大包小包拖着箱子的旅客。
不知道这是如何决策的,投资这么大的火车站基本不用,又涉不涉及国有资产流失?
huayuqing 发表于 2023-10-2 09:00:23|来自:北京 | 显示全部楼层
高尔夫球场应该算一个,前面有人提到观澜高尔夫球场,可能有朋友听过它很大,具体多大这里把之前航拍图贴出来大家感受一下。
龙华观澜高尔夫球场占地面积为全世界最大的高尔夫球场,横跨深圳东莞,占地面积20平方千米,这是什么概念,被称为宇宙中心的粤海街道总面积才20平方千米,但是粤海街道自己也有一个占地150万平方米的沙河高尔夫球场……                                                          有人曾说深圳高尔夫球场用地要是能改变功能,像华为类似的企业可能就不会搬走了,不过高尔夫球场中央都明令禁止的情况下各地还大量建设,想要改变怕是难于上天。





xbj 发表于 2023-10-2 09:01:00|来自:北京 | 显示全部楼层
看了许多大家都评论,有喷我不懂的,我承认,但是设计和规划不就是要考虑实用,安全美观,不能面面俱到但是如果在使用上有很大的缺陷难道不能算败笔吗?今年国庆从外地返深,又一次从深圳北站下车,还是分不清楚哪个广场做了核酸以后,又扛着行李步行200M找到地铁口,下到负2楼,明明打出租车的地方直线距离50米,但是要沿着人流绕一个U字型,穿过人群去打车,我有一次深深感受到不是我误会北站,他确实设计和管理的都很垃圾。每一个设施的功能都不是单一的,很多评论者说需要分散人流,需要考虑安全等等,但是每一个高铁站都需要考虑这些因素,都有很多限制性的条件,我只能说作为深圳最重要的高铁站之一,设计上真的是不及格。
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深圳北站,虽然我不懂设计,但是我有使用的亲身感受:
1、无比大的东西两个广场,几乎没有树遮挡,夏天进出站从广场走到路边简直是在灾难,而且巨大广场几乎没有任何用处,只是为了好看。
2、两个广场几乎设计的一模一样,没有任何参照物可以分辨方向,下沉商业和广场之间的交通能把所有人绕晕,中间楼层还是个断头路,一言难尽。
3、只有一边与地铁联通,如果你走错了广场,那么恭喜你,穿越东西广场只有一条800多米的长廊,拖着行李走过一次,你就会怀疑设计者的脑回路
4、与地铁的连接可以说是完全没有考虑与地铁对接的问题,广州高铁和地铁都可以不需要二次安检的情况在深圳北站可能永远都不会实现了。
5、大量的为了美观实际上土鳖的设计元素,使用率超低,我们是要去坐车的,不是逛商场也不是参观车站的,实用率太低太低
还有其他的欢迎补充!
xzshengli 发表于 2023-10-2 09:01:34|来自:北京 | 显示全部楼层
败笔很多啊,随便说几个:
1,无论市区还是关外,什么大沙河/观澜湖/正中,这些高尔夫球会都应该收回土地改建为公园。这些都是历史遗留的病毒来着,90年代把最好的山水环境卖给富豪开发高尔夫球场真是愚蠢至极!
2,城市去中心化,多中心协同发展不够彻底,步子太慢。沙井/松岗/福永发展了这么多年才勉强把道路休整完毕。遍地都是农民房和产权复杂的破烂工厂,工业区环境和非洲没两样的差劲!观澜是发展规划最差最差的,7-8线的县城规划都比观澜强。死命的把钱砸在前海疯狂的在那里建写字楼搞什么狗屁CBD的总部经济,导致南山的通勤非常集中塞车一塌糊涂!多中心化发展应该把福田和南山的写字楼建设指标分摊到关外各个区域。这才是宜居城市的规划建设方向。
3,大鹏半岛是旅游资源的宝库,可是改开四十年了,大鹏半岛连个像样的环岛公路都没有,杨梅坑至今还是单行道。一到节假日塞成黑红色!你修个单向三车道的快速路环岛一圈,把停车位数量翻十倍。光是大鹏半岛的旅游经济收入起码比现在翻十倍!你看看人家厦门/鼓浪屿是怎么打海洋旅游牌的?这么多年了大梅沙/小梅沙就那么点儿接待能力,对大塞车束手无策!西冲海滩交给华侨城运营也是狗屁不通,瓶颈在哪里?从南澳镇到西冲海滩门票处的道路!道路!道路!单行道塞死啦!西冲海滩的面积,接待能力至少可以比现在翻5倍起码!这么大面积的大鹏半岛,这么些年根本是放任土著村民最原始的游艇拉客摆摊小卖部在自发野生营运。除此之外就是早年卖给开发商的那些狗屁倒灶的垃圾酒店。要卖你多卖点儿,你把大鹏半岛开发成兰卡威也行啊,七娘山上也可以修建天空之桥的不是!像是东西冲穿越这种户外爱好者开发出来的线路,应该好好开发一下,这种户外爱好者踩出来的线路完全可以在险要处修修台阶扶手,每隔2公里路程建一个休息露台与咖啡店,提高安全性,人流量能翻N倍
—-2022-09-29—-补充一下,
最近发现大鹏半岛是有着修路计划的,虽然和环岛公路相差甚远,但是怎么着都比单行道要强,新闻很低调,分享一下给关心这个话题的人:







4,深圳东西长、南北短,关内的罗湖/福田/南山通向关外的南北走向的道路已经够多了!沿江/宝安大道/107/南光/龙大/梅观/清平/丹坪/水官,这都够多了!可是东西走向呢?关内3条: 滨河/深南/北环,关外两个半条:南坪/机荷/外环,事实上关外东西向车流量非常恐怖,外环高速通车对机荷高速的交通压力缓解都没多少。但是现在也没地方建了,只能扩建加宽上下错层来增加机荷高速的运输承载能力。以未来10-20年的发展眼光来看,十有八九也是杯水车薪。在外环和机荷之间应该再增加一条高速公路。
5,铁岗水库、雁田水库、清林径水库、松子坑水库,这些所谓的水源保护地,都应该建成森林公园对民众开放。而不是铁丝网隔离的严严实实看都看不见。
joeme 发表于 2023-10-2 09:02:00|来自:北京 | 显示全部楼层
多年前取消了机动车道旁的非机动车道,现在非机动车道和人行道混在一起
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