近来看到有观点认为PLAN和USN之间的规模差距会扩大，个人对此颇感讶异，在此按照驱护舰、航母、两栖舰艇，核潜艇及其他舰艇方面大致推算，以此抛砖引玉，欢迎各位知友一起讨论。
首先需要强调一点，评价舰队增速比较通用的方法是计算单位时间内（年、五年、十年等）下水吨位规模或者服役吨位规模，如果认为坞登或者补给舰这些舰种占据过多吨位的话可以把这些排除掉仅计算主力舰吨位。对比在建舰只数量是不合理的，这是因为各个国家造舰速度有明显差异。举个例子，IN现在在建的盾舰有p15b加p17a共九艘，但你显然不能说IN的盾舰增速追上了PLAN，因为两者的造舰速度差异过大。
统计的各国建造护卫舰的造舰周期，具体时间可能不是完全准确，但可以作为参考
另外，本文论点的核心在于，以2035年为参考时间节点，PLAN和USN之间的规模差距会缩小而不是扩大，部分舰种可能会实现规模反超，具体论证比较如下：
1、首先是驱护舰部分，需要明确的是，目前PLAN在建的驱逐舰不是某些说法的仅有五艘052d，即使按照日本自卫队式统计法（没看到就是没有），也至少有7艘052d和一艘055处于分段建造、总装和下水舾装阶段，其中江南厂有一艘下水（2022年下水第26艘052d），以及至少一艘分段：
江南厂分段照片
大连厂有至少五艘在建，当初那张经典的一坞五舰图就不再放了，其中27、28舰于今年三月下水，29舰与054b首舰同期下水，坞内还有两艘完成度较高的052d。而江南厂同时还有至少一艘055在建（机库宽度判断并非052d）：
江南在建第九艘055
当然需要指出，由于能拍到的都是至少处于分段阶段了，目前PLAN在建的驱逐舰有极大概率不止以上八艘，而分析052d和055过往的建造情况，其中前面多个批次的052d都是江南厂建造数量大于或等于大连厂，而055则是两厂同造，有理由认为这一批次的驱逐舰很有可能至少为10艘052d（南北各5）和两艘055（南北各1），此外，还有部分信源（通过分析招标情况等）认为该批次为12艘052d+4艘055，考虑到目前还不便验证，本文采用较为保守的10+2数据进行考虑，亦不影响论证。
以2035年为节点，即使PLAN驱护舰按照30年退役计算，认定051b、051c、052、052b和956全部退役，目前已有的驱护舰仍有6艘052c，25艘052d，8艘055和40艘054a保留，加上这一批在建的数量（以10+2计算），采用保守估计方式预估剩下可能会建造的批次，认为到2035年052d及其后续舰能达到50（目前批次后约10年共建造15艘，已经大幅低于之前的造舰速度），055能达到12（非常保守的估计，实际上16都保守了，但取低一些也不影响论证），054b或其后续舰共建造20（与054a十五年40艘相比，也算是非常保守的估计了），则采用保守估计下PLAN的驱护舰数量将达到6+50+12+40+20共128艘。
补充一下根据评论区提醒，051c在2035年舰龄不满30，以上估计更正为130艘。
同期USN所有提康均需退役，即使认为早期型伯克的延寿计划顺利到40年，而非像“巡洋舰现代化计划”延宕多年，则至少也有两艘伯克也超出40年需要退役，目前USN手中共72艘伯克，则到时仅有70艘伯克加3艘朱姆保留。也就是说，如果要达到128艘的规模，USN至少需要新建55艘新的伯克和星座，这几乎是不可能的。另外还需要指出的是，上述对比还是建立在PLAN舰艇30年退役，而USN舰艇40年退役的基础上。由于USN目前的舰队平均舰龄偏大，相当多的舰艇是冷战末期和冷战结束早期建造的，从上世纪90年代到现在的每年造舰数量并非均匀，即使到了2035年USN仍会面临比PLAN更为严重的换装压力（届时PLAN大部分主力舰艇舰龄仍不满20年）。
改装中的CG67，该舰已经改装多年仍未交付
2、航母，这一点也很好下结论，PLAN在2035年的航母规模大概率赶不上USN（除非出现什么同时建造3艘以上的小概率事件），目前PLAN的航母建设仍处于小步快跑阶段，采用保守估计，如果航母建造速度和目前相仿，则届时大约有5-6艘航母，至少与USN差距是缩小的。
目前USN共有11艘航母（10尼米兹+1福特），以五十年舰龄计算，到2035年尼米兹前三艘均需退役，要维持目前规模至少需新服役3艘福特，以肯尼迪号的建造周期来看，这一点还是有一定压力的，不过问题还不算很大。而PLAN则没有换装的压力，即使按照下水时间计算，瓦良格号也比前几艘尼米兹新。
3、两栖舰艇部分，目前沪东厂在建075至少一艘：
075四号舰七月图
075四号舰八月初图
由于PLAN建造075和071周期非常快，所以是否有新的075在建造大约过几个月也能判明，目前PLAN有3艘075和8艘071，以2035年为节点均没有退役压力，071数量不易估计，但是可以保守估计两攻能达到6艘（3+3），考虑到076目前已经确认有不少招标信息了，若较乐观估计，届时两攻达到8-9艘也较为合理。
计算一下USN方面，目前USN有7艘黄蜂和2艘美国级共9艘两攻（当然本来十艘，自己点了一艘还剩不少舰龄的），以40年舰龄计算，2035年时前三艘黄蜂均需要退役，则需要新服役三艘美国级补足规模，目前来看这一点还是能做到的，只不过想要重回10艘的规模基本不大可能了。而在坞登方面，到2035年USN需要退役四艘哈伯斯费里级和六艘惠德贝岛级，至少需要建造10艘圣安东尼奥级补足缺口，而从圣安东尼奥级的过往建造情况来看，由于第二批次的建造计划目前来看不算顺利（一说可能缩减第二批次采购数量）这点也未必能很好补足。不过都按能够顺利补上缺口计算，届时USN两栖舰艇规模也就基本维持不变，而PLAN方面有极大可能会有明显的规模增幅，所谓两者在两栖舰艇规模上的差距扩大属于无稽之谈。
4、关于潜艇部分，常规潜艇可能反而是目前PLAN换装压力最大的一个舰种（毕竟当年建了不少技术水平比较一般的型号），不过由于USN没有该项，暂且不做比较。而核潜艇方面，由于密级较高，只能侧面推测。目前PLAN的情况与十多年前造驱护舰类似，小步快跑到目前这个节点可能才有能够满足技术需求的舰艇（093b和后续095），所以先前存量非常低。由于欠账太多，到2035年也没几艘能退的（091后两艘和093首艇），考虑到葫芦岛厂房已经完成扩建，未来PLAN的SSN规模得到扩张是大概率事件。
而对于USN，则其首要的目标是SSN规模不出现大规模缩减，根据美国海军的“30年造舰计划”，其希望SSN数量在2030年之后将保持在至少46艘，承认了SSN规模会在近十年出现下降，以2035年为节点计算，USN需要退役26艘洛杉矶级和前两艘海狼，尽管弗吉尼亚级建造计划基本上是USN目前最为稳定的项目了，基本可以保证一年两艘的服役数量，但因为待退役的过多，到2035年USN的SSN规模总数依旧会有几艘缩减。
需要承认的是，由于核潜艇方面PLAN欠账过多，到2035年也有很大可能与USN存在明显的规模差距，但考虑到USN规模有所缩减，而PLAN的SSN规模明显扩大，所谓“核潜艇方面规模差距越来越大”也是站不住脚的。
5、辅助舰艇，事实上，PLAN目前很明显的一个短板是在补给舰上，目前PLAN共有主力补给舰2艘901和9艘903及903a，虽然没有当年只有两艘903的时候那么捉襟见肘，但是与USN的规模差距还是很明显。如果关注海军动态的话，就能发现PLAN的补给舰在航率很高，考虑到PLAN的海外基地数量远少于强敌，未来的舰队规模还会进一步扩大，建造更多的补给舰也算是当务之急。不过目前，暂未发现有新的补给舰在建造，后续也会密切关注这一点。
此外，由于国防任务需求的差异，PLAN还有大量056A等舰艇，考虑到USN没有对应舰艇，暂且不做赘述。
综上，以2035年为参考时间节点，PLAN和USN之间的规模差距会进一步缩小，一个很简单的判断逻辑是，USN的舰队规模即使按照乐观估计也仅能达到维持目前水平，而PLAN舰队规模势必还有所增加，以上。 |
