铁路12306候补成功的概率大吗？

铁路12306候补成功的概率有多大啊
中秋节回家的票，九月十五就开始候补了，反正从来没有买到过票，现在已经二十二号了，我还有可能候补到票吗

我觉得候补分两种情况：一是真没票，这时的候补只能等待有人退票或者改签让出来，补上的机会不是很大。
第二种是有票，但是不放票。主要是长途车中途段，这时后补成功率还是比较高的，因为开始不卖区间票，是为了满足全程乘客。同时，不同段的候补乘客可以通过系统安排同一个座位，凑成一个全程，这样避免空座浪费。

一般来说，铁总让你候补，能补到的概率是90%以上。
如果确实一张票都没有了，你连候补资格都没有。
反正我凡是候补票都买到了。
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看来我结论草率了(=ＴェＴ=)

如果实在难买，又非坐不可的话，买一站路程的票，上车就找列车长补票吧。
P.S.曾经上学的时候，每逢节假日票也是不好买。我通常采用的方法是，选A、B两车次的列车，A车次抢票（现在是候补），B车次作为备选方案，只买一站路程的车票。如A车次抢不到票（候补失败），B车次上车补票。

你得先明白为什么会有候补。

候补就是等别人退票。
之前有一张退票可能全国几十人一起抢，结果谁都抢不到还弄的系统不断处理出错。
候补就是建立一个队列来等退票。
<hr/>能不能等到你排队，这个是玄学。
<hr/>评论区的小可爱们信誓旦旦的说高铁可以根据候补人数加挂车厢，真是笑死。


分享一点常识。
1 高铁不是绿皮火车，高铁不是绿皮火车，高铁不是绿皮火车
高铁不能只挂一节两节车。高铁只有8节短编组和16节长编组。
2  大多数大假期间紧张的车票平常就是长编组16节。
因为站台只有16节长度，加挂到24节乘客上不了车。



高铁一组是个整体，不能拆零

3  平时8节的列车，在大假期间会按大数据或者往年的经验增加到16节，但是都是提前规划好的。决不会根据候补票追加。
还是因为高铁不能拆开只挂一两节。候补票人数也得能装满8节。候补人数相当于已售票数，这可是不寻常的。
4  列车除了车以外，还需要人。不提前排班，安排加班以及倒休，现抓人，全部临时通知就乱套了。
不能有事没事突然安排员工加班。这是任何有工作经验的人都应该明白的事。
临时想➕就加结果可能是乘务组想来就来。偶尔可以，就这么计划是要出事的。

5 备用车也同样，一辆高铁多少钱大家多多少少有概念吧。铁路公司不可能备着一堆堆动车平时不用就等着大假期间加挂。
只不过是将平时用于应急替换，维修保养的车辆提前整备好。这个数量有限。
2018年10月4日 邯郸到天津的 G6288 就因为重连车辆故障，16节变8节。9-16车的人都变站票了。

有一丁点工作经验的都能明白。根据候补人数➕车次几乎不可能。

如果候补车次全程无票，那么基本没戏（第三方也没戏）
如果全程有票，那么可以等开车前一天的放票时间