小白如何成为二手车贩子？

在一家国营单位上班，工资惨淡，喜欢车，驾照刚过实习期。想把倒卖二手车当副业，（老爹给买了辆新奇骏在开）二手车小白，求大V们拨开迷雾，从哪里起步。还有，坐标西安。

这几年二手车行业也在慢慢规整了，消费者对二手车的接受度也越来越大了，也有很多人跟题主看好二手车行业的前景想入行。
个人感觉想要做二手车的话有两个条件，一个是资金，有资金你才能收到车。二是技术。
这里的技术指的是你要熟悉车况、车价、了解车子的估值，这个是需要时间去慢慢积累经验的。前期你可以多参考一些二手车平台、二手车估值评估软件，现在市面上这种软件还是挺多的。我认识的车商他们常用的有车300专业版，估值还挺精准，似乎慢慢已经成为行业标杆了，你可以参考一下。

泻药，我就是在西安做二手车的，算自媒体，现在也在起步阶段，现在总体二手车市场都不太景气，但是还是有一部分能挣钱，想进入二手车行业，最主要的就是对这个感兴趣，才能做起来觉得有意思
还有就是找一个懂车的，内行人带你入门，当然会涉及到车辆检测，评估，还有包括过户，保险，等等这些需要熟悉的。
最主要的就是会看车，现在的车源其实很多，客户反而不是那么好找，需要你从线上线下都来积攒客户。
最后就是口碑了，车况要说的透明，价格透明，这样下次别人有朋友买车才会有回头客。
希望可以帮到你。

蹄猪啊蹄猪，与我境遇何等相似，汽车小白，这几年突然对车感兴趣，也许是成家生娃后，逐渐开始考虑出行方式的便捷性了。开始逛之家，易车等等。后来因为预算不够，又开始关注二手车，并且十分看好二手车行业，一度我想辞职下二手车海。后来综合考虑，还是准备兼职做起。目前，仍然在学习中，未真正兼入行。
现在我也在思考从哪里起步。
如果是完全是汽车小白，切记谨慎入坑。要做兼职，肯定是要赚钱的。那么要赚钱，需要什么，需要收到的车（加上各类成本，收车价、收车过程中的成本、整备等）再转卖出去，确保有利润。如果是小白，完全不懂车（懂开车不一定懂看车）万一收到事故车、万一收到的车价格过高、万一收到冷门车几个月卖出去的话，亏钱是肯定的了。所以，小白要入行，不管兼职还是专职，建议首先要学习二手车鉴定评估，从二手车评估师开始做起，然后通过入行再逐步深入的了解二手车行情，具备一定经验基础后，再鉴而优则贩。不然，亏得你尿血······慎重再慎重······
如果是懂车的人，要做二手车交易的副业，应该解决三个问题。一是车源；二是买家；三是如何持续性的贩。
先说第一个：如何更快、更好的找到车源。车商已知的车源不外乎几个方面：4S店、拍卖平台、朋友之间推荐、各类收车广告、同行批发、异地淘车等，还有部分零星的上门卖车、伪装个人到C2C平台收车以及信息发布平台等。做兼职的话，首先得保证有时间，有精力去打通上述的一些渠道，获取车源。
第二，如何更快、更精准的让买家发现你的车源。同拟，应该以信息发布平台、C2C平台为主，逐步走上轨道后，靠朋友圈、微博等平台进行口碑推广。因为搞副业肯定是搞不过那些专职的商户，无法大量的去收车靠批发、金融赚钱。不断积累优质客户的过程，其实就是堆积资源的过程，当积累到一定程度，自己的二手车圈子够大了以后，相信车源和客户也就不是问题了。
第三，如何实现副业能够长期持续，就是一个“口碑”，“口碑”靠什么：诚信、诚信还是诚信。二手车从业人员的价值，不仅仅为自己创造利润，更重要的应该是为这个信息极不对称的行业，培养出诚信。让想买优质车源的客户买到称心如意的商品。如果兼职做顺了，甚至可以与汽车维修保养的商户做合作，提供一定的质保或者优惠后市场服务。
哈哈，好像很牛B的样子，说起来总是比干起来容易得多，个人是门外汉，对二手车行业的理解还是很粗浅，纸上谈兵，传说中的键盘车神······最近自己淘了一辆10年上牌的思铂睿，准备开半年了转手再卖，不算纯粹的键盘车神哈······

感觉 现在二手车市场比我们这种汽车新零售市场要成熟了，不如去二手车平台上班？哈哈哈

看到前面有回答说经验，这个说到点子上了。
二手车车贩子最重要最基本的无非就三个要点:
第一，就是资金。
在资金确保能够运转的情况下去收车，视自己情况来确定要做什么车，能收什么车，要收多少台，毕竟假如你只有十万去运转，收新款的锐志凯美瑞那些就不现实了，但是老款锐志，八代雅阁还是可以的。你自己首先要有方向，有目的性得去做，这个很关键，钱是你收车的基本条件，有车就相当于有资本，你资本就是你的产品。
第二，就是熟悉车况分辨和车款。
这个更不用说，完完全全决定你是否会亏本的一个重要因数。车况精品的，你就算卖得高，同样收得价格也不会太低，低价的精品车多得是大卖场大车行去收去抢，精品车有精品车的价格。事故车就不一样了，虽然事故车有事故车的价格，但是事故车没有任何人敢高价去抢的，只可能发生一种情况，那就是你看走眼了（血的教训）。这种事情在二手车里太正常了，特别是小白，事故和泡水如果能不能很好去分辨出来，即使是中低档车，也会导致五千到一万与市场的差价。通常中低档车，事故如果特别大，一般都还比较明显，因为这种车事故位修复都是拉钣金或者敲击复位，会有明显的伤痕。但是，上了二三十万以上的车，例如奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯这种，就修复得非常好，而且泡水你几乎要很仔细去看才能发现一些蛛丝马迹。这就跟车有很大的关系，中低档车之所以会比较明显，很简单车的总价低，不管是个人卖还是车商卖，卖的价格也就是几万，大几万的，你要想把大事故位修复得很好，最少一万。什么？你不信，好，你怕是没见过换整段大梁的老铁。
第三，价格评估
如果说事故车是决定你是否亏本的因数，那这个价格评估就是你是否盈利的条件。
为什么这个要拿到第三点来说呢，因为评估价钱最基本的就是前面两点，一是钱，二是看车况。每个车况和版本确定了车价的大概，为什么说大概呢，二手车都有收车的市场价，但是，有些车的是根据自己的情况来的。好比如，本田某一款车（例如飞度和思域）在你手上能多次非常就能出手，那么，你对这款车就非常有自信就，在同行面前，自然你也敢高出一点市场价去收的。这个很常见的，每个车商对车的喜好以及出车方式和渠道都不同，一个老练的玩家，会了解自己合适卖什么车，什么类型的车卖得快，这个很关键。


以上这三点，除了第一点资金，剩下两点看车况和估价格都是需要去一点一点积累经验才熟悉才了解。
只有遇见的车多，你就会了解它
还有，不接受任何批评，如果你批评我，我就骂你哈哈哈。