第一次开高速需要注意什么呢？

第一次开两个小时左右的高速，需要注意什么… 感觉很紧张。

不请自来。凭个人经验乱答几点吧。
本人从所在的城市开回老家有近400公里的路程，加上开去别的城市玩，也算是有些开高速的经验吧。
一、有足够的驾驶经验。法律要求一年以上的驾龄。强调一下不要光看你的驾照一年以上，因为有很多人驾照拿了好多年了依然没有摸过车。最好是开车满一年的司机。这一年里你最好是跑过绕城、高架、城市快速路等等，体验过80码以上的短途驾驶，能应付高速跟车、车距保持、变道并线等情况。虽说单从驾驶方面来说，高速比市区好开，但是在高速行驶中的一些突发状况对于驾驶经验少的新手司机来说，不容易应付。比如洒落的货物行李，路边窜出来的小动物，突然变道的车辆，故障车以及施工路段。
二、上高速前的准备工作。车辆检查是少不了的，如果是年数比较高的车最好先做个小保养，主要检查是车况、轮胎等等，这些直接影响高速的安全行驶；然后是工具，诸如备胎是否完好、换胎工具是否齐全、安全警示标志、灭火器等等；然后是干粮，万一出现大堵车，干粮和水充足也是很必要的。最后，上面也有人提到了，多带些现金，因为要加油和交过路费。
三、现在正式上路了。上路前先去加满油，然后驶向高速收费站，领完卡，才是真正高速行驶。
1、过了收费站首先要注意收费站到行驶段是个由宽变窄的口，这里很多车会迅速提速至限速时速，有些司机会在这里抢行，发生事故的车辆也时常会出现，我们不着急，从最右侧车道开始提速（注意不是应急车道，是最右侧的行车道），当时速达到正常高速行车时速时再根据时机按规矩向左侧变道。这里说明一下，有的高速是两车道，有的高速是三车道，反正最左侧是超车道，其他的是行车道。假如题主开的是两车道，时速达到100km/h，如果不超车，就老老实实在行车道上开，如果前方有比你慢的车辆，你需要超车，请保持车距，控制好速度，看一下两边和后方的车辆，如果距离OK，打左转向灯先变到超车道上，然后保持左转向灯闪烁，加上鸣笛和闪大灯提醒右前方的车辆你要超车了，然后踩油门超，超车要警惕干脆，不要慢悠悠地和右侧车并排行驶，这样非常危险，超完车了与右后方车辆拉开至安全距离以后再变回到行车道上。高速变道的时候切记提前做准备，打方向的时候不要像市区一样，市区有时候会猛打方向，车速慢没有问题，车速快了车头会有突然转头的感觉，车里的乘客会很不舒服，还有可能造成车辆侧滑失控，所以高速打方向一定要匀速线性，让车有一种横移的感觉，这样最舒服也最安全。
2、高速行驶一定要保持车距，这个不用详细说明了吧，交通法规里都有，这个不是玩笑，真的要注意，如果前方车辆急刹，距离太近真的来不及控制。除了要注意与前车的距离，两边和后方的车辆也要注意，尤其是后方，有些司机会跟车太近，这时可以轻点刹车提醒。很多人开高速缺乏观察后方车辆的意识，有时候碰上超速的或者是快速变道的车辆非常危险，尤其是高速车流密集的时候，总有些司机凭着过人的胆识和技术在车流中贴着前车屁股穿插，如果这时候你在后视镜里看到后方有车左右穿插，记得给他留出空间，让他开过去，避开这种危险车辆。
3，超货车或者大巴的时候，一定要注意鸣笛加闪大灯，尤其是货车，有些跑长途拉货的司机真的会睡着，有些司机看到你闪大灯会稍微往右打一点方向给左边留出更大的空间，这是你就要加速超过去了，切记超大车更要干脆，许多货车超载或者车况不理想，天知道会发生什么，所以只要看到它给你腾出空间，一脚油门就过，离大车远远的。还有一种碰到大车超大车，这种最蛋疼的，往往好久都超不过去，有些不守规矩的司机就会从应急车道走了，千万别，保持车距跟在超车的大车后面，等大车完全超过去了他会变到行车道上的，千万别像有些司机在大车刚超出一个车位的距离就急着插缝钻过去了，这样有几个危险，一个是你离前车太近视线完全被大车挡住了，这时如果大车急刹，你就挂了，还有即便你钻过去了变到行车道上，但是超车道的大车也会往行车道上变，天晓得它看不看得见你，万一没看见你也完了，还有一种你往行车道上变道，后面有大车挡着视线，万一有车从应急车道上变过来，很有可能发生碰撞。第三种情况我就遇到过，刚想变就开到应急车道有车变过来，当时真的吓了一跳，赶紧拉回超车道减速。
4、高速行车时即使车辆很少也不要放松警惕。有时候高速车少的时候开着很顺畅，很放松，也很容易犯困走神，但是这时候也会有潜在的危险，比如前方掉落的货物行李、路边窜出来的小动物，所以眼睛一定要尖，远远观察到前方有异物就要提高警惕提前避开。如果突然窜出小动物怎么办，如果在市区开车看到小猫小狗我们打个方向避开就罢了，高速千万不能，如果这时候急打方向会导致车辆失控翻车，这个时候就要稳住方向盘减速，刹车不要一脚踩死，先重踩一下，然后抬起来再踩，一脚到底也有可能会失控，这个时候就不要考虑什么人道主义了，刹不住就撞吧，然后说一句“阿弥托福，罪过罪过”，如果你为了救小动物而急打方向，死的人有可能是你自己了。
5、在通过匝道分岔路口的地方，切记靠左边行驶并保持车距，这时候就算你不超车也要靠左行，因为有些司机发现该下高速了没反应过来，会突然往右侧变道，更有些司机开过了会在岔路口倒车，这里事故高发，上网搜一下有多少人是在岔路口撞车的。换成是你自己也一样，看清路牌，提前做往匝道开的准备，如果开过了不要着急，从前面的岔路口下，大不了绕点路也比玩命强。
6、一个老司机教的东西，如果你前方的大车突然变道，你就要注意了，因为它的视野比你远，前方可能会有情况。
暂时就想到这些，最后强调一下，请系好安全带，避免疲劳驾驶。

好不容易这个帖子冷下来了，回老家走高速需要1.5~2小时，市区加高速也跑了1W多公里了，所以答一下。

1，如果你驾照没有满一年，车上又没有人驾照满3年以上可以陪你，根据相关规定是不可以独自上高速。
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抓到就罚200，不扣分，以下所有的描述都建立在第一条的大前提下。
我认为不堵的高速，其实比市区还好开，但是因为是高速，一旦出事就是大事，所以不能掉以轻心。

2，上高速前的准备
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a. 如果第二天要上高速，我一般第一天会早点上床睡觉，保持第二天良好的体力跟反应。

b. 上高速之前，我会喝一罐红牛（最好提前一点喝，然后开车前先上个厕所，因为喝完就上高速，加上刚吃完早饭，2个小时左右你可能就想上厕所了），记得再带一罐回头喝。

c. 车子开之前，我会检查一下胎压（带自动胎压监测的就可以无视这条了），我买了个固特异的电动气泵，带胎压预设定，有单独的胎压计可以拆下来量每个胎的胎压，量胎压时记得检查一下轮胎的表面有没有鼓包等异常，以及清一下轮胎缝里的小石子。

d. 至于玻璃水什么的，跟在市区一样即可，要是真没有，倒也没有特别critical，我有一次就没有来得及备货玻璃水，就这样高速来回了。

e. 导航设定好，一般来说，如果第一次你上高速没有走错路口的话，那你就是天才了...我第一次上高速，走错路口，结果过路费还比平时少交20，我还以为是第一次上高速的优惠╮(╯_╰)╭，一般来说，可以预先模拟导航一下，不要完全依赖导航，看看每个路口是什么路牌，反正现在基本上我跑熟之后基本就不需要导航直接看高速各路口的指示牌了。
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（这边提供一个使用导航的小窍门：一般你要出市区，导航肯定选高速优先，而如果你是在市区内的导航，则我建议你选“最短路径”，而如果你要经过高架林立的区域，作为新手的你一定会迷路，没关系，请上百度地图看看每个要拐的路口的实景图，到时候你就会了然于心而不慌张了。

f. 现金带足，除了过路费以外，万一你在高速抛锚了，拖车费等等据说都是收现金的，而且很贵。

g. 打开车子的示宽灯，让别的车子能看到你，如果你有日行灯，可以无视这一条，我会告诉你我的老板上高速之前会连近光灯都打开么? 我们的前Director更是步行的时候都走反道（即在国内走马路左侧），他的理由是怕车子在背后撞他，而走反道则能正面看到车子从而从容避让，他说得好有道理╮(╯_╰)╭

3，一切就绪，我们启动车子上高速了，上高速后的注意点
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正式进入高速前，你会经过一段匝道，然后在最右边的加速道，先打左转向灯，以最快的速度将车速升到最高限速，（约100就差不多了），请舍得踩油门（手挡可以用降档，自动挡用S档），达到速度后，慢慢并入行车道（请千万不要连续变道到超车道或者一进高速就以龟速并入行车道，你除了会被人骂死之外还有可能真的会死）

现在你进入行车道了，速度大约100左右，你会发现：高速并没有那么吓人，一切都如丝般顺滑。


如果你这么想，那就大错特错了。

在高速上正常行车一般要注意以下几点：
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a.     不跟大车，不被大车跟。如果发现前面有大车，或者后面有大车跟，尽快变道，高速上什么渣土车，什么大货车，大巴，这些大车，根据我的观察下来，他们基本还是比较守车道规则的，基本上不会在最左侧的超车道，除非只有双车道他准备超车才会短暂在超车道，然后超车完成后则会很快回到行车道。总之一个原则就是远离大车，我一般遇到大车就是喇叭+闪灯加速超过去。

b.    跟车距离控制好，如果前车刹车或者变道，请注意也跟着刹车，如果前车突然变道，也请及时刹车观察看是不是也要跟着变道，（我遇到过在超车道上停着的车！）上次看到一篇文章，说跟车距离拉得稍微大一点不容易堵车，因为如果跟车太近，除了连环追尾的风险很高之外，当第一辆车刹车，后面跟得很近的车会需要一辆比一辆更用力刹车从而会造成蝴蝶效应般的堵车，跟车距离一般控制在车速100，跟车距离就控制为100米，当然这是个概指，主要要给你刹车的反应时间，你去问问你那些上过高速的同事，可能每个人都能告诉你几件他差点没有刹住车的故事。

c.     不要长时间在一辆车（特别是大车）的侧后方行驶，更不要并排行驶（这很无德，因为会造成后车无法超车），车子的侧后方是盲区，所以前车突然变道你无法及时反应，相对应的，如果你发现有车在你侧后方你有2个选择，要么加速远离他，要么踩刹车让他超过去。

d.    正常行驶时若遇到高速入口，请提前变道到超车道给刚进入高速的车子让出空间在行车道加速，这点跟之前的一点刚进入高速的时候要尽快加速到车流速度对应，因为如果万一你运气不好在行车道正常车流速度行驶的话（假设100），突然一辆刚进入高速的龟速车以50的速度在你前面跑，你就必须要深踩刹车才能避免追尾了，而提前变道到超车道则可以避免这一风险），如果你已经变道到超车道却看到一辆刚进入高速的车子连续变道准备作死变到超车道，则果断闪他，相信我，如果他是个正常人，会被吓回到行车道乖乖加速的。

e.     变道一定要打方向灯，慢慢切，不要急转方向，老生常谈，灯是打给别人看的，对自己负责，对别人负责。

f.     因为高速速度很快，不要急打方向，记住在高速上急打方向等于自杀。

g.    如果想要高速之旅更加丝般顺滑，墙裂推荐办一个ETC，省时省力省钱，在收费站的时候可以实现不停车收费（30左右的速度通过，规定貌似是20），你只要遇到一次长假但高速不免费的时候，便会觉得值回票价。

h.     如果前方因为任何问题整个车流龟速/堵车等，在刹车的时候请同时点亮双跳告知后方的车子及时刹车，这样可以有效避免追尾事故。（我会告诉你有一次长假上高速，前面突然堵车，我刹车的同时点亮双跳，后面有一辆大车由于看到双跳及时刹车刹得一路冒烟把我吓尿了吗？）

i.      要下高速的路口提前变道，一般1~2公里左右就要准备变到最里面的道准备进入匝道，这边要再强调不要为了进入路口而连续变道！网络上高速匝道连续变道导致的悲剧很多。

j.      不要超速，这个不用多说。

k.     高速上也不要龟速，我自认是个脾气超好的人，直到我有一次遇到一个在超车道上以60左右的速度行驶的烂人。

l.      进入隧道请开大灯，隧道内严禁变道，出隧道速度不要太快注意横风，隧道内一般都会有积水，要小心侧滑。

m.   我记得我第一次上高速之前，曾经跟我的同事取经，他说了如下一段话：其实高速很好开的，当你下了高速以后进入市区，你会觉得市区内开车的都是low逼。请千万把这样的想法放在心底，好好开车，安全到目的地才是王道。

以上。

.....知友补充的分界线.....

@马致远 任何时候不要在应急车道行车（除了相关法规以外还因为应急车道很多杂物跟螺栓可能会伤胎）；
@太常淡省 遇到突发情况只刹车，一定要控制住自己不能打方向，新手的毛病就是容易打方向避让（补充：比如你在最左侧超车道道行驶，突然发现超车道上停着一辆车不动！此时先紧急刹车并打双跳提醒后车注意，确认右后方没有追尾危险后关双跳，打转向灯变道到行车道正常行驶）。
下匝道迅速将车速降到40码；

@杨加 上高速之前要有充足的睡眠，开车四个小时要休息20分钟；
@冯云峰下高速后要看仪表盘减速。因为开惯了快的速度，一下子适应不了慢的，速度减到90就感觉已经减到很低了，然后一些匝道，分流道路，就有点失控。有些高速的出口，是急转，撞护栏是很常见的事故，对速度估计得太低，以为已经降低了。
@xin lu 表示，高速上的大货车驾驶室是可以听得见你按喇叭的声音。
@胡凡两个建议：
1上高速时，如果你前方的车正常行驶时突然快速变道，这时你什么也不用想，立刻和他做同样的动作，不解释。
2，市区或高速，准备超车时，如果在超车过程中被超车辆突然减速刹车，而此时你正好处在和他平行时，什么也别想，你也立刻刹车减速，不解释。------（答主注：此条值得商榷，因为有的前车发觉后车有超车意图时会让超）
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谢谢知友热心补充：）

不请自来：
一般驾车新手或没有上过高速的司机第一次上高速都有紧张心理，这很正常。我开了几十万公里，到现在我上高速都觉得紧张，因为见过的事故太多了，我生怕我上去这一次就回不来了。
我想给你一些建议：
1: 首先我不知道你是否是新司机，如果是的话，注意交法规定，首先在车后粘贴实习标志，也就是我们常说的新手标，这样以来别的司机会有警惕，也对你会更加宽容些。不过别太得瑟，开得太过分的话，如果是我会跑到你旁边拉开窗户骂你。另外需要注意的是，发证之日起一年内为实习期，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这地方你应该注意，如果一旦出事故，保险可有的说。
2: 即便不是新司机，但是没上过高速头一次上的话，最好还是有个三年驾龄以上以及有高速经验的司机陪同。高速不同于城市环路，也不同于城市内的高速路联络线。我带过几个新司机跑高速，他们竟然问我，原来高速晚上是没有路灯的，这让我很意外，我说你觉得应该都有灯么？他们说八达岭高速都有灯啊。这就是个误区了。我建议第一次上高速，不要跑夜车，收起你那套市内环路驾驶的各种毛病，老老实实规规矩矩的跑。如何规规矩矩的跑，我下面要说。
3: 首先出行前检查车辆，特别是 轮胎，刹车，备胎，油，水等，不会换胎的去学，女生的话我没有办法了，因为好多女生真拧不动。特别是轮胎要注意，一般正面扎了钉子补过胎的问题不大，但是严重蹭伤过胎壁的，一定要注意，最好换掉。检查磨损，我见过好多姑娘的车，轮胎都快成光头胎了还在开，你又不是热熔胎，这种高速下遇到水就听天由命吧。玻璃水什么的一定要加满，夏天的话风挡会出现各类恶心的虫子尸体，没有好玻璃水，你不仅看不清路，你还会恶心的半死。带好你的汽车说明书，也就是那一本厚厚的手册，你车的所有问题在里面都有答案，就算你解决不了找别人帮忙时，这本书也有大作用。我帮别人急救过车，但我不熟悉车型，最后还就是在这本手册找到答案。在出行前，要研究好路线，从哪儿上，打哪儿下，要牢记。最好在有个靠谱的导航，然后出行前记好相关高速的救援电话，并关注该高速的官方网站，实时获取高速路况信息。这是准备工作。下面上路。
4: 上路后，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低于最低时速。每条高速都会表明最高最低时速，如果没有标的话，去看你法培书。千万千万的不要低于最低时速，那样跟你超速导致的危险一样大，害人害己。我见过好多新手在高速上爬行，我一直想把他们拉下来打一顿。两条车道的高速，你就最左边跑吧。如果你离最高限速较远，记得多看看后视镜，在保证安全的情况下主动给后车让路。如果两条车道以上，你就不要到超车道跑了，中间的各车道，你可以放心选择。行车的时候，尽量少走最外侧车道，那是给大车的。很多高速路况不好，外侧车道有很深的车辙，这是大车常年碾压导致的，你会发现你的车轮乱跑，这时把握好方向就行，千万别紧张这没事。尽量保证左方超车，不要到右边超。即便你看到很多人右边超也别去学。超车要坚决，用喇叭灯光等提起前车司机注意后，就要尽快超过去，至于怎么尽快，那是驾驶技术的另外一个问题：“降档超车”。总之超车的一个原则就是，越短的时间内超过去越安全。超车时候，可能会超一点速，这个问题不大，原装车的码表一般都会低于标明时速 5% ，即便你超车的时候超过规定时速 10% 也可以认为是安全的。另外，就是不要跟在大车后面高速的跑，你要在保证安全的情况下尽快超过他，当然堵车这就没办法了。还有就是，尽量不要被大车跟在后面，因为一旦出现紧急情况，你能刹住，它可没谱，被大车追尾的后果，自己可以到网上查查各类大事故。还有一个很多城市司机经常犯的毛病就是超车后并回车道过快，这样无法保证与后车的安全距离，我建议你超车后，行走一会再并回去。另外就是很多朋友提到的 “不要走紧急车道”，这个一定注意，不光是危险重重，而且紧急车道常有大车停留并修车，螺丝等乱七八糟的东西会扎你的胎。而且这是严重的交通违法行为。最后就是注意看标志标线，以及提示警示牌。一般上大桥钻涵洞，都是不准并线且有严格的限速的。很多大桥还有侧风警示，一定要注意。比较著名的是苏通大桥，有时侧风非常厉害，我眼见一个小 QQ 被刮的来回跑轮儿。另外就是 “事故多发地段” 警示牌，我说过多次，这东西不是吓唬你的，是血换来的，你最好提高10分警惕。另外如果真的要紧急停车，人最好别在车上，要站在护栏外，立好警示牌，等待救援。不要在下坡处停车，因为后面上坡的地方看不到你，更不要在弯心后停车，那是找死。如果觉得累，就找休息区或停车区休息，别勉强。不要疲劳驾驶。
5: 快出高速的时候，提前并线，那怕你看到还有 1.5km 1km 的时候你就要并到最外侧准备出去了。相信很多事故你也看过，就是因为强行出高速死了很多人。如果真的开过头了，一定不要倒车，一般开几十公里，都能调头回来，几十公里与你自己的命相比孰轻孰重我相信你自己明白。
6: 开车是个熟练工种，但是把车开好是个技术活。多动脑子，多总结准没错。
祝愿一路平安。

楼上几位说不超速的都非常好，但是想额外提醒一下楼主，如果你决定按照他们的建议比限速低10%或者低10-20KM/h的速度行驶
请！不！要！占！用！最！左！侧！车！道！

没有邀请，自己来答。
买车一年整，开过进出川两条高速，开过太行山里的高速，来回穿越秦岭大巴上，可以说我一大半的公里数是高速上完成的。
1，高速规划路线。高速那么多出口，你在哪个出口出，提前是哪个出口，都要清楚。开过就只能下一个出口下了。（千万别猛然发现出口了强打方向进匝道，浙大教授就是血淋淋的教训，不知道自己搜去；千万千万别倒车，哪怕开过一点点都不行，我同学就这么弄了个半残废。）
2，开车看路牌。是立交还是出口，上坡还是下坡，限速还是隧道。尤其四川那种山里的高速，弯道多，坡度大。看准路牌，可以提前心里有底，上坡从容超大货车，下坡别和货车抢，下坡货车刹不住，超你就赶紧让了吧，确认好车距，追尾不要紧，怕的是后面接着追你，就死翘翘了（远离各种大车，大客车也不例外，自恃经验丰富，各种超车，危险的都是他们）。
3，不要超速。无论啥时候，都不要超速，当然我理解的超速就是10%以内都算正常，在限速120的路段可以开到100-110。快一分就危险一分，没必要抢那个时间。
4，最好有个副驾驶。陪说话，陪聊天，陪你看风景，高速开车最怕打瞌睡。本人有次迷糊了一下下，擦了个雪糕桶，结果前保险杠裂了，关键是正好进隧道，稍有不慎就撞墙上报销了，一身冷汗，剩下一路再也不困了，哪怕眼睛疼都不困了。切忌不要疲劳驾驶，前段时间赶时间13个小时开1100公里，就这样中间还是2小时一休息，回来腿都不是自己的了，眼睛也疼，各种痛苦。
5，最重要一点。上高速前检查车况，虽然自己高速上没遇到过复杂，但家里言传身教的就是长途前检查胎压，轮胎，各种刹车油等，还有汽油量，规划好什么时候加油（非主干高速上加油站经常封闭修理或者干脆没有，提前想好）。看看高速爆胎或刹车失灵的恐怖，你就知道好好检查的重要了。
好好开车，高速上远离各种车辆，国民素质不高，你就把所有司机当新手对待就好。
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补充内容！
1、虽然国内高速路面质量不尽如人意，一般来说超左侧车道要好于中间车道（华丽丽的被超载的货车给压的），但是真没必要长时间占用左侧车道，一个是你靠边高速行驶，稍有爆胎你根本来不及反应；再一个长时间占用确实很让人痛恨，慢悠悠的阻挡别人超车（别说你开到120了，敢飙180的多的是）。
2、大路你可以信导航，但还是要看路牌，有些路段修路，有些加油站关闭，有些出口关闭，都不会在导航上显示。在天朝超宇宙的发展速度下，路真的一天一个样。（曾经刚买了车准备上高速回家，结果开了俩小时愣是没开出绵阳，到处修路啊，百度、凯立德直接把我往断头路上导，哪儿路烂往哪儿导，最后哥怒了，直接看路牌，愣是从三台上了高速，本来从绵阳北上就可以。就前几天开辟了个绕行国道收费站的乡村路，导航直接把我导高速桥洞下面了，而且是咫尺之遥，对面就是路，你就是过不去T_T）。
果壳放不下，知乎首答，
已更正超车道问题
陆续更新……