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为什么节假日高速总是有车祸,不能慢点开?

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eyou121 发表于 2023-10-2 05:47:05|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么节假日高速总是有车祸,不能慢点开?
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918外链网 发表于 2023-10-2 05:47:11|来自:北京 | 显示全部楼层
不只是快慢的问题,是不会开车的问题。
每天上班来回100公里大部分都在高速,见的怪现象:
1,限速120的超车道居然有车以70左右速度跑了好久,前面一公里空着,后面几百米被压着,中间车道有很多大车又跑不起来。
2,临近分岔路口,速度110-120,前面一辆车压中线犹豫要不要下路口,减速到三四十也不见转向,全然不顾后车。后面的两条道的车都被迫压减速
3,高速120本来好好的,有些车一见前面拍照能减速到80甚至70,晕死。真想打他告诉他:这个拍照正常通过就可以了,你没超速干嘛要猛减?减速就减吧,猛减到七八十是什么意思?
4,和前车保持比较近,旁边车道车辆也不管位置够不够就突然插进来,也不打灯。这就算了嘛,松油门让一下。谁知他进来还踩个刹车减速,搞得我猝不及防,真怀疑他是不是碰瓷的。
5,天刚黑视线不好,快车道正常时速110左右,突然看见前面怎么2台车似乎没往前走。走近才发现2台车是轻微碰着了,然后2车至少四五个人围着扯皮。问题是2台车占着左边和中间车道,也不打警示灯,也不让路,有个人就还站在中间车道上不知在干嘛。唉,我真怀疑是不是2车人买了高额保险骗保的,谁撞上去谁倒霉(这个是前些年的事了)
6,开朋友车,想熟悉一下按扭,就先按了下自动驻车,朋友在旁边一脸懵逼问这个是干嘛用的?唉,车都用几年了居然不知道自己车上的基本按扭功能,其他的估计还有很多不知道的。
7,某朋友新买的车,第一天就搞个保护垫盖着整个中控台面。我问:你盖住副驾驶的安全气囊干嘛?安全工程师想尽办法搞个安全气囊给你救命,你们一个垫子让人家的心血全白费了。
8,看到某朋友开了五六年的车,中控台面上摆了一整套公仔大大小小足足十几个。估计也不知道安全气囊是什么东西。
9,某女性朋友说打不着了,停在路边一直打火,直到耗尽电瓶。堵塞了半条街,然后交警来了才知道原来没油了。又送油又叫车搭电,唉……
10,某朋友一台落地七八万的合资车居然一直加95的油,还问我为什么加92不加95?好吧,我穷,只配便宜的油。
11,几次见某人下车后如果车窗没全关,又上去启动发动机关上玻璃窗后才重新熄火。我拿他车匙关上车门后,按锁车键2秒车窗自动关闭。他发愣惊讶:原来可以这样?
……太多了。
很多人开车用车好些年,既不了解基本交通规则,也不熟悉车辆基本功能,还没有安全意识。大部分交通事故就是这么来的,有些人开车一直平安无事才叫奇迹。

双向12车道,每边有6个车道呀,两轮电动车带个幼儿处在6个车道正中间往前走了好几百米,左右两边各三条车道给他护航一般。强烈建议保险公司对此类违规造成自身伤亡的交通事故拒赔,并起诉此骗保行为。
奇葩的:匝道入主道,直接从右往左直切三个车道进入最左边快车道视过往车辆如无物的最牛B
狠的:变道不先观察侧后方不打灯不给旁边车道车辆预备时间,直接一方向盘转过去像飘移一般
傻B的:红绿灯最右边车道排第一个位,刚起步后车直接压边线从我右侧转过去
碰瓷的:大雨天黑,视线不好。有些车上路就是不开灯。这种车在你前面还好,至少近了也看得到。有时候还跟在你旁边车道的后面像个魅影一般若有若无的。转向碰到的可能性极高。
有些司机的眼睛就是用来装瞎的
最作死时是一不爽就跑到你前面故意急刹,这种人能长时间活着才是奇迹。不小心撞死你了最大的成本就是明年保费涨几百块钱,拿命赌我多出几百块保费的都是傻B
昨晚下高速过收费站后右拐进主干道,拐弯处突然冒出一个外卖电动车逆行还速度特别快,都能被他吓出心脏病来,我不急刹就必定事故。
没有安全意识,NO作NO死。把自己摆在极度危险状态,视高速路为自家菜园子,有些人不出事才怪。

2023年五月2号晚12点半左右,许广高速广州江高出口过了收费站后的匝道是先双车道并线为单车道,再拐进市政道路的。我已到过了并线位,车在拐弯处,因为天黑视线不好又是并入干道所以减速慢行观察四周,眼见后视镜串过来一面包车完全不减速直冲过来。我紧急转方向盘朝右边移了半个车位,面包车从左边贴边而过,没有减速并入主干道。那速度我要不紧急避让的话那面包车司机不死即是命大,我肯定也可以换新车了。
有些人全凭别人的忍让和应急规避才活着,不出事才是奇迹。
ioness 发表于 2023-10-2 05:47:31|来自:北京 | 显示全部楼层
刚下高速。
两车道,一辆高尔夫和一辆半挂并排开,速度不足100,任凭后面的车喇叭怎么叫,灯光怎么闪,高尔夫岿然不动,最后是半挂降速拉开一个车身的距离,后面的车纷纷穿插过去从高尔夫右侧超车。
还好我在这个傻*前面,我只是从内后视镜目睹了全过程,直到后车陆续超过来时,我跟他们之间已经空无一车,相隔距离目测超过500米。[说是我压着高尔夫的人,不知道内后视镜的视觉距离就在这胡言乱语,这些人有一个算一个,全部非蠢即坏(38号脸.jpg)]


我们的驾驶教育是很有问题的,最大的问题就在于很多驾校根本不会去教高速如何开车,因为科目三不考啊,在教练眼里,你们这帮傻子在城市道路上换档都不会,谁有空跟你说高速?
科目一和科目四会涉及一些,但实际上学过驾照的都知道,科一和科四发挥的只是我国教育传统艺能——应试。下个app,不停刷题库,直到条件反射般能把题目答对,至于有多少法规真正记到了心里,谁知道?


这个问题暴露出的就是道交法规和行车规范意识的缺失,甚至在执法队伍当中也不乏这样认知存在偏差的人,我曾刷到过一个短视频,是某地交警的官方账号发布的一个高速事故,文案大意是:车辆从匝道汇入高速主路时要减速慢行......时间太久远,我找不到视频截图了,但我保证绝对有这么一条视频,底下评论一片骂声。

他们不知道高速公路是有最低限速的;
不知道高速公路的上匝道是用来加速的;
不知道错过出口强行变道是极其危险的,
以至于他们还天真地认为只要大家速度都不快,高速事故就不会多。
但你仔细回想一下,高速上什么样的事故你见得最多?





李继光  郑力国  时景璞:《沈大高速公路交通事故基本类型与原因及相互关系探讨》



李继光  郑力国  时景璞:《沈大高速公路交通事故基本类型与原因及相互关系探讨》

从来没人否认超速会带来危险或引发事故,法律和舆论同样会制裁和谴责超速行为,但同样可以看到,超速并不是引起高速各类事故的主要原因。

在很多人的认知里,高速(特别是两车道高速)的车道分两种,即左边是我开的车道,右边是大车开的车道。
我经常经开的一条高速,明明车道上方的牌子写得很清楚,左侧车道最低限速110km/h,最高限速120km/h,但就是有人90km/h的速度在开,而且整条高速并不拥堵。

正常人眼中的路牌:



他们眼中的路牌:



同样的,这些人可能也不知道转弯要让直行;
不知道变道要提前打转向灯;
不知道遇到拥堵匝道并入主路要交替通行;
甚至不知道斑马线前要停车让行。

怎么办?
有效的解决办法有且只有一个:罚。
开展专项整治,突击检查,长效治理,天天罚月月罚,罚到即使这些人都知道该怎么做了都不能停,要作为一项长期手段来抓。

很多人都知道杭州的车让人搞得比较好,但实际上最早也是罚出来的,2006年开始整治,70码等事件发生后政策再加码、力度再加大,甚至到了矫枉过正的地步,即便行人只是站在那不要过马路,不停车也是3分200元,甚至19楼上有车主发帖称明明没有行人,不踩一脚刹车也要被罚。
2020年时点,杭州的司机已经可以说很自觉了,如今很多路口的斑马线其实并没有摄像头,但大部分车还是会停车让行,处罚的作用毋庸置疑,扯什么倡议,媒体宣传,不动真格那就是光说不练,宣传20年也还是这样,只有罚,别无他法。
libobo 发表于 2023-10-2 05:48:09|来自:北京 | 显示全部楼层
题主你知道吗?最近两年,我不知道发生了什么变化,走高速的时候,车速最快、走得最顺畅的车道,竟然是最右车道。
而最左车道爬着一群速度不到100,甚至不到90的蠢货,连六七个轴、满载几十吨货物的重型卡车跑得都比他们快!
逼得我一直在最右车道才能堪堪跑满120,同时还要应付匝道出口减速变道、匝道入口以60都不到的速度强行并进来的II型蠢货。
我从2015年开始常跑高速,那时的高速路最左车道相比现在而言简直是天堂。
来,叔叔教你这个标志怎么认~


最左车道限速最快120,最慢110~低于110是要罚款的哟~
什么?不敢开快?那你特喵的上什么高速!
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哭笑不得,为什么有人把最右车道理解成应急车道?应急车道不能走这还用说吗,我指的肯定是行车道中最右边的车道啊。
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谢谢评论提醒,还有一种III型蠢货,他平时开得还不算慢,限速120他能搞到110,一副人畜无害的样子,可是大哥,为什么碰到摄像头你他喵的要刹到100以下啊?啊?超速10%以内罚0元扣0分,限速120你开到130都不会罚你的啊!
上面提到的II型蠢货还有一个亚种,那就是匝道上慢吞吞挡在你面前的,如果匝道是单车道,你不得不在并入高速主路前大幅减速甚至刹停,然后找准时机踩一个地板油,或者干脆借应急车道充分加速。每次碰到这样的我都恨不得爆抽一顿,自己想死别拉上我!
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更,关于限速40的匝道,是我没说清楚,你只要记住3点:

  • 要分清楚“加速车道/减速车道”和“匝道”的区别;
  • 匝道才限速40,虽然规定比较恶心,但仍然需要遵守
  • 但在加速车道和减速车道上,为了安全,仍然需要快速加减速。



红色:减速车道;绿色:匝道;蓝色:加速车道

在红色所示减速车道上,你需要从100左右的时速快速降低至匝道限速;
在绿色所示匝道上,遵守限速;
在蓝色所示加速车道,是最需要注意的路段,在安全的前提下,要尽快提速到80以上(80只是政治正确的说法,实际提到100以上才是安全的)。这也是科目一里唯一提到“尽快加速”的地方,足以证明重要性。
steking 发表于 2023-10-2 05:48:45|来自:北京 | 显示全部楼层
你说对了,高速上的车祸绝大多数都是因为慢车直接或者间接引起的,本人建议你不要上高速,非节假日你这种慢车也非常危险。
e5152 发表于 2023-10-2 05:49:22|来自:北京 | 显示全部楼层
就是因为在节假日里,平常不开车的移动路障上路了,开得慢,又不看后视镜,还喜欢走左道才事故频发。


https://www.zhihu.com/video/1249662269618999296


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